Um carro bateu em um vagão de um trem da Ferrovia Centro-Atlântica, na manhã desta quarta-feira (12), no bairro Morrinhos em Montes Claros(MG). O motorista do veículo não quis ser identificado, mas disse que não viu a locomotiva se aproximando, pois o sinal sonoro não teria sido emitido. Ele questiona ainda que um funcionário da empresa deveria ficar no local nos horários de passagem do trem. Com a colisão, o trânsito ficou interrompido.

O sargento Carlos Brant, da Polícia Militar, esteve no local e afirmou que a preferência é do trem, já que no local há uma placa de parada obrigatória para os motoristas. Ainda segundo ele, testemunhas afirmaram que o apito foi emitido. Como ninguém se feriu, a perícia não foi acionada.

O motorista Esthênio Antunes, sempre passa pelo local e tem parentes nas imediações do cruzamento. Ele afirma que há cerca de 30 dias a locomotiva não emite o sinal sonoro e que acidentes são frequentes no cruzamento com a linha férrea.

“Mesmo que exista a placa de parada obrigatória, vale destacar que as obrigações devem ser cumpridas pelo motorista e pela empresa. O trem tem que comunicar sua passagem, e a sinalização precisa ser melhorada”, diz.

Ainda segundo Esthênio, além de acidentes deste tipo, é comum caminhões passarem pelo local, que fica em uma descida, e terem os tanques rompidos. Com isso o combustível se espalha pelo asfalto.

O que diz a ferrovia

A assessoria da Ferrovia Centro-Atlântica informou em nota que a passagem de nível onde ocorreu o acidente possui a Cruz de Santo André, sinalização que orienta motoristas e pedestres sobre a circulação do trem. Conforme indica o Código de Trânsito Brasileiro, o trem tem preferência de passagem nesses cruzamentos.

Como procedimento padrão, ao se aproximar da passagem de nível, o maquinista acionou sino e faróis para alertar a chegada do trem. O segurança da empresa também já havia sinalizado os motoristas quanto a proximidade do trem e a composição férrea já iniciava o cruzamento da passagem de nível quando o veículo tentou transpor a linha.

Uma decisão judicial impede que a empresa utilize apitos sonoros emitidos que não sejam os sinos no perímetro urbano de Montes Claros.

A empresa informa ainda que realiza periodicamente campanhas educativas de segurança na região, assim como ao longo de toda a sua malha, com o objetivo de orientar a população sobre condutas seguras diante da linha férrea.

Fonte: G1